白色和馬卡龍色相間卡套裝著,市府為這次雙城論壇特別印製的「上海台北悠遊卡」,印上兩地地標上海塔和台北101象徵城市交流,柯文哲準備500份,放在參與開幕式官員桌上當見面禮,出發前他是這麼說的。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/悠遊卡當伴手禮-柯盼-卡通-促交流-100541634.html

台北市長柯文哲(8.15):「(悠遊卡)鼓勵他們來台北消費,我不曉得…重點是那裡面儲值多少錢,如果沒有儲值的話,那也只是好看而已。」

悠遊卡當伴手禮!柯盼「一卡通」促交流

TVBS記者黃星樺:「在台北市搭捷運用悠遊卡,不過在上海要用到這張公交卡,就是公共交通卡,它可以坐地鐵、公車、計程車,甚至是渡輪。」

TVBS記者盧冠妃:「悠遊卡在台灣被民眾普遍使用,主要拿來搭乘大眾運輸工具,像是搭捷運、公車甚至是台鐵,另外到超商、夜市,還能享有小額支信用貸款付。」

台北市交通局長鐘慧諭vs.記者:「這個後台機制建立起來就可以了,這是不是也是趨勢有第三方卡?是。」

兩相比對,台灣悠遊卡能搭車還能小額支付,已經不僅僅是交通卡,反觀上海交工卡,主要還是用於搭乘大眾運輸工具,用途「廣度」大不同。

加上台幣、人民幣幣值兌換,恐違反金管會金融機構投資及業務管理辦法,悠遊卡兩岸互通有難度,市府山不轉路轉,有意改推第三方卡,或者用手機第三方支付。

用台灣驕傲促進觀光,市長企圖心不只如此,悠遊卡公司董事長戴季全「雙城論壇」也同行,行前就傳出是來探討悠遊卡兩岸小額支付可能性,不過除了官方認可,恐怕得先通過生房屋貸款活習慣這一關。

悠遊卡公司董事長戴季全:「(上海)基本上是先創新,法律再跟企業貸款上,跟台灣現在氛圍比較不一樣。」

合作未談成前,官方話說得保守,柯市長想用「悠遊卡」拉近城市距離,何時能實施,政策還在發想階段。

內容來自YAHOO新聞

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